ětšina výrobců doporučuje vyměnit ozubené řemeny www.silux.cz/ po ujetí 60 000 až 100 000 mil, ale záleží to na značce a modelu vašeho auta. Je to jedna z těch „preventivních údržbových“ věcí, které se zdají nudné – dokud vám neušetří opravu za 3 000 dolarů.
Samozřejmě to není nikdy jen řemen. Mechanici často doporučují současně vyměnit i vodní čerpadlo, protože je obvykle skryté pod stejnými komponenty. Je to jako vyměnit baterie v detektoru kouře, když už jste na žebříku – prostě to dává smysl.
A pokud vás zajímá, kolik to bude stát, cena se liší – ale počítat můžete se stovkami, ne tisíci. To zní jako hodně, dokud to neporovnáte s přestavbou celého motoru, protože se jeden řemen rozhodl vzdát uprostřed cesty do práce.
Ozubené řemeny jsou pružné řemeny se zuby vylisovanými na jejich vnitřním povrchu.
Moderní vylepšení (a proč se o ně stále musíte starat)
V tom všem je ale i dobrá zpráva: moderní ozubené řemeny jsou pevnější než jejich předchůdci. Starší řemeny byly většinou vyrobeny z gumy a tkaniny, které měly sklon vysychat, praskávat a tiše se rozpadat jako stará gumička v šuplíku s harampádím. Novější řemeny jsou často vyrobeny z materiálů jako sklolaminát nebo kevlarová výztuž.
Ale pevnější neznamená nesmrtelný. Stále se opotřebovávají. Stále praskají. Stále nesnášejí teplo, úniky oleje a zanedbávání. V podstatě jsou jako kdokoli, kdo se snaží přežít v chaotickém pracovním prostředí – chvíli vydrží, ale nakonec se zlomí.
Řemen, kterým se nikdy nebudete chlubit, ale měli byste mu poděkovat
Buďme upřímní: nikdo se na autosalonech nechlubí svým ozubeným řemenem. Nikdo s ním nepořizuje selfie na Instagram. Nemá vlastní merchandise ani fanouškovskou základnu na TikToku.
Ale možná by měl. Protože i když nevydává žádný zvuk, nepřitahuje pozornost ani si nezískává náklonnost, dělá něco ještě důležitějšího – udržuje vše v chodu, jak má. Je to ten nejdůležitější hráč ve vašem vozidle, který zůstává v pozadí.
